The European House
Ambrosetti

L’obiettivo del Forum è quello di fornire un contributo che arricchisca il dibattito, nonché proposte concrete per lo sviluppo delle scienze della vita in Italia grazie alla creazione di un ecosistema dell’innovazione.

Martedì 26 e mercoledì 27 settembre 2017
Museo della Scienza e della Tecnologia - Milano.

Mercati globali ma sempre più differenziati, dove la domanda evolve sempre più rapidamente. Le Supply Chain del Fashion & Lusso sono chiamate ad un salto di qualità e le parole d’ordine sono reattività e flessibilità.

Nel 2016 The European House - Ambrosetti ha lanciato il progetto “Global Attractiveness Index” con l’obiettivo di rendere disponibile ai decision maker italiani e internazionali un indice-Paese innovativo e attendibile. Il ranking 2017 è stato presentato domenica 3 settembre  durante la 43esima edizione del Forum “Lo Scenario di oggi e di domani per le strategie competitive”.

Il fenomeno della mobilità elettrica è in espansione, sia sul fronte dell’offerta, sia su quello della domanda. Per valutare le dimensioni e l’impatto attivabile sulla filiera industriale della e-Mobility in Italia, The European House - Ambrosetti ha elaborato alcuni scenari di sviluppo per gli autoveicoli elettrici e la rete infrastrutturale di ricarica.

Per la grande rilevanza che il tema della sostituzione uomo-macchina sta assumendo nel dibattito nazionale e internazionale, Ambrosetti Club lo ha ritenuto meritevole di essere messo al centro di un apposito approfondimento, attraverso l’avvio di un percorso di riflessione volto a fornire una stima indipendente del reale impatto che il fenomeno avrà per il nostro Paese.

Il reale impatto della Brexit è legato all’andamento dei negoziati tra Unione Europea e Regno Unito e lo scenario che sembra delinearsi mostra come entrambe le parti difficilmente vedranno un miglioramento delle proprie condizioni in seguito all’uscita di Londra dall’UE.

In generale, i nostri indicatori di sentiment indicano un probabile rafforzamento della crescita nei prossimi mesi. Sarà sufficiente per allinearci ai tassi di crescita degli altri Paesi europei?

La ricerca di The European House - Ambrosetti, in collaborazione con Ferrovie dello Stato Italiane, ci dà una fotografia dei motivi per cui in Italia il trasporto collettivo non è il cardine della mobilità urbana come avviene nelle realtà più virtuose di molti paesi europei.